谁能想到，巴黎航展的开幕式上，全场最亮的不是法国“阵风”，也不是美国F-35，而是来自东方的中国战机。 当地时间6月16日，第55届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会拉开帷幕，中国航空工业集团以“携手合作，共创价值”为主题，携8大类30项重点产品震撼登场，其中歼-20、歼-35A、歼-10CE等主力机型与运-20加油机、直-10ME武装直升机、攻击-11无人机组成的“空中战队”，以体系化展示的方式，向全球呈现了中国航空工业的创新实力与战略布局。 作为中国自主研发的第五代隐身战斗机，歼-20首次在欧洲进行飞行表演便技惊四座。 其配备的国产WS-10C矢量发动机，不仅使战机实现了1.8马赫的超音速巡航，更通过锯齿状尾喷口设计将雷达反射截面积（RCS）控制在0.01平方米以下，与美国F-22处于同一技术水平。 而在飞行表演中，歼-20完成的“落叶飘”“赫伯斯特机动”等动作，充分展现了其在复杂战场环境下的高机动性与隐身优势。 尤为引人注目的是，该机挂载的霹雳-15升级版导弹射程突破200公里，可在F-35A的AIM-120D导弹射程外发起攻击，彻底改写了超视距空战规则。 首次亮相境外航展的歼-35A，则以“空海孪生、一机多型”的设计理念成为焦点。作为多用途平台，歼-35A可同时引导48架无人机实施“蜂群”战术，被其设计师比喻为“空中指挥中枢”，这种体系化作战能力在2024年珠海航展的演示中也已得到验证。 而在四代半战机领域，歼-10CE凭借印巴空战的口碑成为国际市场的“明星”。航展现场，中东与东南亚国家代表对其“超视距拦截+近距格斗”的双优性能表现出浓厚兴趣，部分客户甚至当场询问以歼-10CE为核心构建国土防空体系的可行性。 无人机板块同样亮点纷呈，至于其他的直升机、运输机等也是各有各的特色，就不一一介绍了。此次参展不仅是技术展示，更是中国航空工业融入全球产业链的战略布局。 中国商飞与赛峰、克瑞等企业签署C929宽体客机合作备忘录，标志着国产大飞机在适航取证与供应链整合上迈出关键一步。而针对国际客户推出的“按小时收费”维修服务与元宇宙展示平台，更以创新模式打破传统军贸壁垒，吸引了埃及、阿联酋等国的批量采购意向。 正如中国航空工业集团代表团副团长所言：“巴黎航展见证了中国从‘追赶者’到‘竞技者’的蜕变，我们始终以开放姿态参与全球航空合作。” 而当歼-20的尾焰划过巴黎上空，当攻击-11的隐身轮廓映衬着埃菲尔铁塔，这场跨越万里的“空中对话”不仅是技术实力的较量，更是大国航空话语权的重塑。 从1987年首次参展时的歼教-7，到如今以五代机为核心的全谱系装备，中国航空工业用三十八年时间完成了从“跟跑”到“并跑”的跨越。 正如法国费加罗报的评论：“中国展区已成为四代半战机的定价中心，当他们开始定义下一代空战规则时，欧洲的航空黄昏或许真的来了。” 这场在巴黎上演的“中国风暴”，终将在全球航空史上留下浓墨重彩的一笔
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